Bateria AAA de 1,5 V R03 UM4
Bateria AA resistent R6 UM3 de 1,5 V
Bateria C de 1,5 V R14 UM2 de gran resistència
Bateria D de 1,5 V R20 UM1 de gran resistència
Bateria Carbon Zinc 9V 6F22
Una bateria de zinc-carboni (o super heavy duty) és una bateria primària de cèl·lules seques que proporciona corrent elèctric directe a partir de la reacció electroquímica entre el zinc i el diòxid de manganès (MnO2) en presència d'un electròlit.
Produeix una tensió d'uns 1,5 volts entre l'ànode de zinc, que normalment es construeix com un recipient cilíndric per a la pila de la bateria, i una vareta de carboni envoltada d'un compost amb un potencial d'elèctrode estàndard més alt (polaritat positiva), conegut com a càtode, que recull el corrent de l'elèctrode de diòxid de manganès.El nom "zinc-carboni" és lleugerament enganyós, ja que implica que el carboni actua com a agent reductor en lloc del diòxid de manganès.
Les bateries d'ús general poden utilitzar una pasta aquosa àcida de clorur d'amoni (NH4Cl) com a electròlit, amb una mica de solució de clorur de zinc en un separador de paper per actuar com el que es coneix com a pont salí.Els tipus de treball pesat utilitzen una pasta composta principalment de clorur de zinc (ZnCl2).
Les bateries de zinc-carboni van ser les primeres bateries seques comercials, desenvolupades a partir de la tecnologia del humitCèl·lula Leclanché.Van ferllanternesi altres dispositius portàtils possibles, perquè la bateria proporcionava una densitat d'energia més alta a un cost més baix que les cèl·lules disponibles anteriorment.Encara són útils en dispositius de baix drenatge o d'ús intermitent com aracomandaments a distància, llanternes, rellotges oràdios de transistors.Les cèl·lules seques de zinc-carboni són d'un sol úscèl·lules primàries.
